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海马、江淮…多家车企亏损加大!汽车江湖,几分天下?

2020-01-04
当时方位: 主页 电动轿车资讯 企业新闻 正文 海马、江淮…多家车企亏本加大!轿车江湖,几分全国? 扩大字体 缩小字体 发布日期:2019-02-22 阅读次数:1729 中心提示:曩昔的一年对国内的轿车厂商来说着实难熬,面对着一方面是轿车销量继续下滑,另一方面是市场竞争剧烈这两大难题。又到年报预告披曩昔的一年对国内的轿车厂商来说着实难熬,面对着一方面是轿车销量继续下滑,另一方面是市场竞争剧烈这两大难题。又到年报预告发表季,多家上市车企都预告了成果,其间,东风轿车、上汽集团等 6 家车企估计完成净利添加。海马、江淮、江铃等企业亏本加大,边缘化危机严峻。在职业分解、新能源车销量添加的情况下,轿车职业应该怎么出资?
多家车企2018年预亏
刚刚曩昔的2018年,整个轿车职业呈现拐点,自1990年以来,我国轿车市场初次呈现了销量负添加,而在这背面,许多车企的日子开端变得欠好过了,近来,多家车企发布的2018年成绩预告显现,成绩大幅亏本。
其间,福田轿车估计2018年净利润为-32亿元,江淮轿车估计净利润将亏本高达7.7亿元,海马轿车估计亏本12亿-18亿元。
还有净利润大幅下滑的,像长安轿车,净利估计同比下降93%-89%;江铃轿车净利润估计同比下滑87%,小康股份净利润同比跌落89%-82%。
成绩分解 少量车企净利润上涨
当然,也有少量几家公司净利润坚持上涨,像上汽集团、长城轿车、北汽新能源、东风轿车、一汽夏利和北京轿车等6家车企,但细心一剖析,一汽夏利是因为卖了股权,上汽、长城的净利润增速也较低。
从成绩预告的数据来看,在职业全体下滑的2018年,品牌影响力大、规划大、研制实力强的车企,还能坚持盈余,乃至盈余添加,但品牌较差的二三线车企、小车企,开端呈现盈余严峻下滑,乃至亏本,有被边缘化的趋势。
轿车职业下滑 新能源车成仅有亮点
从中汽协刚刚发布的2019年1月轿车出售数据来看,乘用车销量202.1万辆,同比下降17.7%。仅有的亮点,便是新能源车,1月出售9.57万辆,同比添加138%,但占比仍然很小。
也便是说,整体来看除了新能源车,整个轿车职业下滑的趋势,不只没有止住,还呈现了恶化,整个职业的拐点应该现已呈现。我国的轿车职业快速开展了差不多30年,全国小轿车保有量打破2亿辆,许多区域现在轿车现已较为遍及。信任许多人过新年回老家,就会发现小城镇、农村里,都开端堵车,许多年轻人都现已具有小轿车。尽管我国的千人轿车保有量远低于发达国家,但这是人口结构的问题,许多中老年人是不会去购买运用小轿车的。
陆家嘴调查观念:
我国轿车职业的快速添加期或许现已曩昔,通过调整,今后将会是平稳小幅添加。而在这种大环境下,职业开端分解,车企优胜劣汰,吞并整合,集中度提高将会成为趋势。出资者一定要看清这个趋势,逃避竞争力差的车企,要买有品牌、有实力、规划大的车企,才有时机获得好的收益。
记者:顾智义 乐融融 

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